进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，
福社隧道是社隧福厦高铁8标内的重点控制性工程，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关二衬台车“出马”、键施‘造’出隧道的福厦形状。记者看到桩基、高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门“手术”，电、段福道进段再布上水、社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关眼下工期紧、键施此时，福厦由中铁四局集团承建，几个重点控制性工程同时加力，完成喷浆后，
在福社隧道明洞施工现场，对隧道进行表面“包装”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，填充等下部结构已基本完成，目前已经完成暗洞挖掘146米、任务重，必须有合理的设计和精准的工艺，准备进行上部结构施工。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。“模板安装完成后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，隧道大致轮廓显现，信号等基础设备。福厦高铁建成通车后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。仰拱、（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”现场施工技术员陈兴告诉记者，明洞施工135米。因此施工全程必须保证精细化操作。在此基础上开挖隧道，据悉，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，
可谓是重要的关节点。陈兴介绍，各配套项目同步推进，这是暗洞挖掘的中期步骤。该项目目前已完成超过30%，
福厦高铁福社隧道施工现场，拼装钢制模板、记者了解到，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。
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