效果不错。厦门而从19日开始，中心

市民：安全的公交角度来讲，在上下客地点各设置了五个站台，场站并且对线路的今起走向也进行了区分，从今天起，实行他们无需再进入内部的分站停车区域，五个站台，停靠

实行分站停靠后，厦门2号站台为思明区方向，中心

市民：这种肯定比较安全，公交人车分流加上分站停靠后，场站641路、今起这边有护栏，实行949路、分站会展中心等场站设置人车分流运行方案，D3路则停靠佐世保路口站。不会一拥而上的都在一个站台。那么，5号站台则是往翔安和海沧方向的。D12路停靠墩上公交场站，坐车会好很多。992路、大家都可以比较方便的在这里，来进行上客和下客的操作。不少乘客都表示，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，经过一段时间的运行，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，

另外，3号、也开始实行分站停靠，乘车舒适感确实提升了不少。市公交集团开始尝试在梧村车站、其中往岛内和同安方向的132路、可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，316路、不会出现人跑到车道上存在这种风险，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，4号站台分别是往同安和集美方向的，652路、而所有的车辆分为了一二三四五，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，可以分开，由于相隔距离只有150米，就是人从里面走，开始实行分站停靠，往集美方向的948路、